Woodward|9907-014|Compartilhamento de carga e controle de velocidade
Descrição do produto:
Especificações
| Atributo | Detalhes |
|---|---|
| Fabricação | Woodward |
| Modelo | 9907-014 |
| Informações para pedidos | 9907-014 |
| Catálogo | 2301A |
| Descrição | Woodward 9907-014 Controle de velocidade de ação direta |
| Origem | Estados Unidos (EUA) |
| Código SH | 85389091 |
| Dimensão | 16 cm x 16 cm x 12 cm |
| Peso | 0,8 kg |
Detalhes
A série 9905/9907 do Woodward 2301A controla o compartilhamento de carga e a velocidade de geradores movidos por motores a diesel ou gasolina, ou turbinas a vapor ou a gás. Estas fontes de energia são referidas como “motores principais” neste manual.
O controle está alojado em um chassi de chapa metálica e consiste em uma única placa de circuito impresso. Todos os potenciômetros são acessíveis pela parte frontal do chassi. O 2301A fornece controle no modo isócrono ou droop.
Modo Isócrono: Usado para velocidade constante do motor principal com:
- Operação com motor primário único.
- Dois ou mais motores principais controlados por sistemas de controle de compartilhamento de carga da Woodward em um barramento isolado.
- Carga básica contra um barramento infinito com a carga controlada por um Controle Automático de Transferência e Carga de Energia (APTL), um Controle de Importação/Exportação, um Controle de Carga do Gerador, um Controle de Processo ou outro acessório de controle de carga.
Modo Droop: Usado para controle de velocidade em função da carga com:
- Operação com motor único em barramento infinito.
- Operação paralela de dois ou mais motores principais.
Hardware típico necessário:
- Um controle eletrônico 2301A.
- Fonte de alimentação externa de 20 a 40 Vcc para modelos de baixa tensão; 90 a 150 Vcc ou 88 a 132 Vca para modelos de alta tensão.
- Um atuador proporcional para posicionar o dispositivo de medição de combustível.
- Transformadores de corrente e potencial para medição da carga transportada pelo gerador.
Formulários
Os controles eletrônicos da série 2301A 9905/9907 possuem faixas de velocidade selecionáveis por interruptor, permitindo operação dentro das seguintes faixas de velocidade nominal:
- 500 a 1500 Hz
- 1000 a 3000 Hz
- 2000 a 6000 Hz
- 4000 a 12.000 Hz
Esses controles estão disponíveis para aplicações de ação direta ou reversa e para uso com atuadores simples ou tandem. Estão disponíveis modelos para três faixas diferentes de corrente do atuador, bem como um modelo de alta tensão (90 a 150 Vcc ou 88 a 132 Vca, 45 a 440 Hz) e um modelo de baixa tensão (20 a 40 Vcc). O modelo de alta tensão é identificado como tal na frente; o modelo de baixa tensão não é.
Em sistemas de ação reversa, o atuador exige mais combustível quando a tensão do atuador diminui. A perda completa de tensão no atuador fará com que o atuador fique cheio de combustível. Isto permite que um regulador mecânico de reserva assuma o controle em vez de desligar o motor principal, como faria um sistema de ação direta.
Uma rampa de desaceleração opcional também é oferecida. Quando presente, o tempo para passar da velocidade nominal para a marcha lenta é de aproximadamente 20 segundos; se ausente, isso ocorre instantaneamente.
Características e funcionalidades
- Configuração de velocidade de autoridade total de 4–20 mA ou 1–5 Vcc
- Controle de velocidade isócrona ou de queda
- Modelos de baixa e alta tensão
- Conversor de sinal incluído no mesmo pacote de controle
- Ajustes de alta e baixa velocidade
- Iniciar limite de combustível com substituição
Woodward|9907-014|Compartilhamento de carga e controle de velocidade
Woodward|9907-014|Compartilhamento de carga e controle de velocidade
Descrição do produto:
Especificações
| Atributo | Detalhes |
|---|---|
| Fabricação | Woodward |
| Modelo | 9907-014 |
| Informações para pedidos | 9907-014 |
| Catálogo | 2301A |
| Descrição | Woodward 9907-014 Controle de velocidade de ação direta |
| Origem | Estados Unidos (EUA) |
| Código SH | 85389091 |
| Dimensão | 16 cm x 16 cm x 12 cm |
| Peso | 0,8 kg |
Detalhes
A série 9905/9907 do Woodward 2301A controla o compartilhamento de carga e a velocidade de geradores movidos por motores a diesel ou gasolina, ou turbinas a vapor ou a gás. Estas fontes de energia são referidas como “motores principais” neste manual.
O controle está alojado em um chassi de chapa metálica e consiste em uma única placa de circuito impresso. Todos os potenciômetros são acessíveis pela parte frontal do chassi. O 2301A fornece controle no modo isócrono ou droop.
Modo Isócrono: Usado para velocidade constante do motor principal com:
- Operação com motor primário único.
- Dois ou mais motores principais controlados por sistemas de controle de compartilhamento de carga da Woodward em um barramento isolado.
- Carga básica contra um barramento infinito com a carga controlada por um Controle Automático de Transferência e Carga de Energia (APTL), um Controle de Importação/Exportação, um Controle de Carga do Gerador, um Controle de Processo ou outro acessório de controle de carga.
Modo Droop: Usado para controle de velocidade em função da carga com:
- Operação com motor único em barramento infinito.
- Operação paralela de dois ou mais motores principais.
Hardware típico necessário:
- Um controle eletrônico 2301A.
- Fonte de alimentação externa de 20 a 40 Vcc para modelos de baixa tensão; 90 a 150 Vcc ou 88 a 132 Vca para modelos de alta tensão.
- Um atuador proporcional para posicionar o dispositivo de medição de combustível.
- Transformadores de corrente e potencial para medição da carga transportada pelo gerador.
Formulários
Os controles eletrônicos da série 2301A 9905/9907 possuem faixas de velocidade selecionáveis por interruptor, permitindo operação dentro das seguintes faixas de velocidade nominal:
- 500 a 1500 Hz
- 1000 a 3000 Hz
- 2000 a 6000 Hz
- 4000 a 12.000 Hz
Esses controles estão disponíveis para aplicações de ação direta ou reversa e para uso com atuadores simples ou tandem. Estão disponíveis modelos para três faixas diferentes de corrente do atuador, bem como um modelo de alta tensão (90 a 150 Vcc ou 88 a 132 Vca, 45 a 440 Hz) e um modelo de baixa tensão (20 a 40 Vcc). O modelo de alta tensão é identificado como tal na frente; o modelo de baixa tensão não é.
Em sistemas de ação reversa, o atuador exige mais combustível quando a tensão do atuador diminui. A perda completa de tensão no atuador fará com que o atuador fique cheio de combustível. Isto permite que um regulador mecânico de reserva assuma o controle em vez de desligar o motor principal, como faria um sistema de ação direta.
Uma rampa de desaceleração opcional também é oferecida. Quando presente, o tempo para passar da velocidade nominal para a marcha lenta é de aproximadamente 20 segundos; se ausente, isso ocorre instantaneamente.
Características e funcionalidades
- Configuração de velocidade de autoridade total de 4–20 mA ou 1–5 Vcc
- Controle de velocidade isócrona ou de queda
- Modelos de baixa e alta tensão
- Conversor de sinal incluído no mesmo pacote de controle
- Ajustes de alta e baixa velocidade
- Iniciar limite de combustível com substituição
