وودوارد|9907-014|تقاسم الحمل والتحكم في السرعة
وصف المنتج:
تحديد
| يصف | تفاصيل |
|---|---|
| صناعة | وودوارد |
| نموذج | 9907-014 |
| معلومات الطلبية | 9907-014 |
| فهرس | 2301A |
| وصف | وودوارد 9907-014 التحكم في سرعة التمثيل الأمامي |
| أصل | الولايات المتحدة الأمريكية |
| رمز النظام المنسق | 85389091 |
| البعد | 16 سم × 16 سم × 12 سم |
| وزن | 0.8 كجم |
تفاصيل
تتحكم سلسلة 9905/9907 من Woodward 2301A في مشاركة الحمل وسرعة المولدات التي تعمل بمحركات الديزل أو البنزين، أو توربينات البخار أو الغاز. ويشار إلى مصادر الطاقة هذه باسم "المحركات الرئيسية" في هذا الدليل.
يوجد جهاز التحكم في هيكل من الصفائح المعدنية ويتكون من لوحة دوائر مطبوعة واحدة. يمكن الوصول إلى جميع مقاييس فرق الجهد من الجزء الأمامي للهيكل. يوفر الطراز 2301A إمكانية التحكم إما في الوضع المتزامن أو الوضع المتدلي.
الوضع المتزامن: يستخدم لسرعة المحرك الأساسي الثابتة مع:
- عملية المحرك الأولي الفردي.
- يتم التحكم في اثنين أو أكثر من المحركات الرئيسية بواسطة أنظمة التحكم في مشاركة التحميل Woodward في حافلة معزولة.
- التحميل الأساسي مقابل ناقل لا نهائي مع التحكم في الحمل عن طريق التحكم التلقائي في نقل الطاقة والتحميل (APTL)، أو التحكم في الاستيراد/التصدير، أو التحكم في تحميل المولد، أو التحكم في العمليات، أو أي ملحق آخر للتحكم في الحمل.
وضع التدلي: يستخدم للتحكم في السرعة كوظيفة تحميل مع:
- عملية محرك رئيسي واحد على حافلة لا نهائية.
- التشغيل المتوازي لاثنين أو أكثر من المحركات الأولية.
الأجهزة النموذجية المطلوبة:
- التحكم الإلكتروني 2301A.
- مصدر طاقة خارجي من 20 إلى 40 فولت تيار مستمر للنماذج ذات الجهد المنخفض؛ 90 إلى 150 فولت تيار مستمر أو 88 إلى 132 فولت تيار مستمر للنماذج ذات الجهد العالي.
- مشغل تناسبي لوضع جهاز قياس الوقود.
- محولات التيار والمحتمل لقياس الحمل الذي يحمله المولد.
التطبيقات
تشتمل أدوات التحكم الإلكترونية من سلسلة 2301A 9905/9907 على نطاقات سرعة قابلة للتحديد بواسطة المفتاح، مما يسمح بالتشغيل ضمن نطاقات السرعة المقدرة التالية:
- 500 إلى 1500 هرتز
- 1000 إلى 3000 هرتز
- 2000 إلى 6000 هرتز
- 4000 إلى 12000 هرتز
تتوفر عناصر التحكم هذه للتطبيقات ذات التأثير الأمامي أو العكسي، وللاستخدام مع مشغلات فردية أو ترادفية. تتوفر نماذج لثلاثة نطاقات مختلفة لتيار المحرك، بالإضافة إلى نموذج الجهد العالي (90 إلى 150 فولت تيار مستمر أو 88 إلى 132 فولت تيار مستمر، و45 إلى 440 هرتز) ونموذج الجهد المنخفض (20 إلى 40 فولت تيار مستمر). تم تحديد نموذج الجهد العالي على هذا النحو في المقدمة؛ نموذج الجهد المنخفض ليس كذلك.
في الأنظمة ذات التأثير العكسي، يستدعي المشغل المزيد من الوقود عندما ينخفض جهد المشغل. سيؤدي الفقدان الكامل للجهد للمشغل إلى دفع المشغل إلى الوقود الكامل. يسمح هذا لمحافظ رأس كروي ميكانيكي احتياطي بالتحكم بدلاً من إيقاف تشغيل المحرك الرئيسي، كما هو الحال مع نظام التشغيل المباشر.
يتوفر أيضًا منحدر تباطؤ اختياري. عند وجوده، يكون الوقت اللازم للانتقال من السرعة المقدرة إلى سرعة التباطؤ حوالي 20 ثانية؛ إذا كان غائبا، يحدث هذا على الفور.
الميزات والوظائف
- ضبط سرعة السلطة الكاملة من 4 إلى 20 مللي أمبير أو من 1 إلى 5 فولت تيار مستمر
- التحكم في السرعة المتزامنة أو المتدلية
- نماذج الجهد المنخفض والعالي
- محول الإشارة متضمن في نفس حزمة التحكم
- تعديلات السرعة العالية والمنخفضة
- بدء حد الوقود مع التجاوز
وودوارد|9907-014|تقاسم الحمل والتحكم في السرعة
وودوارد|9907-014|تقاسم الحمل والتحكم في السرعة
وصف المنتج:
تحديد
| يصف | تفاصيل |
|---|---|
| صناعة | وودوارد |
| نموذج | 9907-014 |
| معلومات الطلبية | 9907-014 |
| فهرس | 2301A |
| وصف | وودوارد 9907-014 التحكم في سرعة التمثيل الأمامي |
| أصل | الولايات المتحدة الأمريكية |
| رمز النظام المنسق | 85389091 |
| البعد | 16 سم × 16 سم × 12 سم |
| وزن | 0.8 كجم |
تفاصيل
تتحكم سلسلة 9905/9907 من Woodward 2301A في مشاركة الحمل وسرعة المولدات التي تعمل بمحركات الديزل أو البنزين، أو توربينات البخار أو الغاز. ويشار إلى مصادر الطاقة هذه باسم "المحركات الرئيسية" في هذا الدليل.
يوجد جهاز التحكم في هيكل من الصفائح المعدنية ويتكون من لوحة دوائر مطبوعة واحدة. يمكن الوصول إلى جميع مقاييس فرق الجهد من الجزء الأمامي للهيكل. يوفر الطراز 2301A إمكانية التحكم إما في الوضع المتزامن أو الوضع المتدلي.
الوضع المتزامن: يستخدم لسرعة المحرك الأساسي الثابتة مع:
- عملية المحرك الأولي الفردي.
- يتم التحكم في اثنين أو أكثر من المحركات الرئيسية بواسطة أنظمة التحكم في مشاركة التحميل Woodward في حافلة معزولة.
- التحميل الأساسي مقابل ناقل لا نهائي مع التحكم في الحمل عن طريق التحكم التلقائي في نقل الطاقة والتحميل (APTL)، أو التحكم في الاستيراد/التصدير، أو التحكم في تحميل المولد، أو التحكم في العمليات، أو أي ملحق آخر للتحكم في الحمل.
وضع التدلي: يستخدم للتحكم في السرعة كوظيفة تحميل مع:
- عملية محرك رئيسي واحد على حافلة لا نهائية.
- التشغيل المتوازي لاثنين أو أكثر من المحركات الأولية.
الأجهزة النموذجية المطلوبة:
- التحكم الإلكتروني 2301A.
- مصدر طاقة خارجي من 20 إلى 40 فولت تيار مستمر للنماذج ذات الجهد المنخفض؛ 90 إلى 150 فولت تيار مستمر أو 88 إلى 132 فولت تيار مستمر للنماذج ذات الجهد العالي.
- مشغل تناسبي لوضع جهاز قياس الوقود.
- محولات التيار والمحتمل لقياس الحمل الذي يحمله المولد.
التطبيقات
تشتمل أدوات التحكم الإلكترونية من سلسلة 2301A 9905/9907 على نطاقات سرعة قابلة للتحديد بواسطة المفتاح، مما يسمح بالتشغيل ضمن نطاقات السرعة المقدرة التالية:
- 500 إلى 1500 هرتز
- 1000 إلى 3000 هرتز
- 2000 إلى 6000 هرتز
- 4000 إلى 12000 هرتز
تتوفر عناصر التحكم هذه للتطبيقات ذات التأثير الأمامي أو العكسي، وللاستخدام مع مشغلات فردية أو ترادفية. تتوفر نماذج لثلاثة نطاقات مختلفة لتيار المحرك، بالإضافة إلى نموذج الجهد العالي (90 إلى 150 فولت تيار مستمر أو 88 إلى 132 فولت تيار مستمر، و45 إلى 440 هرتز) ونموذج الجهد المنخفض (20 إلى 40 فولت تيار مستمر). تم تحديد نموذج الجهد العالي على هذا النحو في المقدمة؛ نموذج الجهد المنخفض ليس كذلك.
في الأنظمة ذات التأثير العكسي، يستدعي المشغل المزيد من الوقود عندما ينخفض جهد المشغل. سيؤدي الفقدان الكامل للجهد للمشغل إلى دفع المشغل إلى الوقود الكامل. يسمح هذا لمحافظ رأس كروي ميكانيكي احتياطي بالتحكم بدلاً من إيقاف تشغيل المحرك الرئيسي، كما هو الحال مع نظام التشغيل المباشر.
يتوفر أيضًا منحدر تباطؤ اختياري. عند وجوده، يكون الوقت اللازم للانتقال من السرعة المقدرة إلى سرعة التباطؤ حوالي 20 ثانية؛ إذا كان غائبا، يحدث هذا على الفور.
الميزات والوظائف
- ضبط سرعة السلطة الكاملة من 4 إلى 20 مللي أمبير أو من 1 إلى 5 فولت تيار مستمر
- التحكم في السرعة المتزامنة أو المتدلية
- نماذج الجهد المنخفض والعالي
- محول الإشارة متضمن في نفس حزمة التحكم
- تعديلات السرعة العالية والمنخفضة
- بدء حد الوقود مع التجاوز
